Ծանրաբեռնվածությունը դարձել է համառ հիվանդություն ճանապարհային փոխադրման մեջ, եւ այն բազմիցս արգելվել է, բոլոր առումներով թաքնված վտանգներ բերելով: Ծանրաբեռնված ֆուրգոնները մեծացնում են ճանապարհատրանսպորտային պատահարների եւ ենթակառուցվածքների վնասման ռիսկը, եւ դրանք նաեւ հանգեցնում են «գերծանրաբեռնվածության» եւ «ծանրաբեռնվածության» միջեւ անարդար մրցակցության: Հետեւաբար, շատ կարեւոր է ապահովել, որ բեռնատարը բավարարի քաշի կանոնակարգերը: Ներկայումս մշակման փուլում նոր տեխնոլոգիան ավելի արդյունավետորեն վերահսկելու եւ ծանրաբեռնվածության կիրառման համար կոչվում է կշռադատող տեխնոլոգիա: Կշռող շարժման (WIM) տեխնոլոգիան թույլ է տալիս բեռնատարներին կշռել ճանճը, առանց որեւէ խափանում գործողությունների, որոնք կօգնեն բեռնատարներ ճանապարհորդել ավելի անվտանգ եւ ավելի արդյունավետ:
Ծանրաբեռնված բեռնատարները լուրջ սպառնալիք են ներկայացնում ճանապարհային տրանսպորտի համար, բարձրացնելով ճանապարհի օգտագործողների ռիսկը, ճանապարհային անվտանգության նվազեցումը, լրջորեն ազդելով ենթակառուցվածքների (մայթերի եւ կամուրջների) պահպանման եւ տրանսպորտային օպերատորների միջեւ արդար մրցակցության վրա ազդող:
Ելնելով ստատիկ կշռման տարբեր թերությունների վրա, մասնակի ավտոմատ կշռման միջոցով արդյունավետությունը բարելավելու համար ցածր արագությամբ դինամիկ կշռում է իրականացվել Չինաստանի շատ վայրերում: Low ածր արագությամբ դինամիկ կշռումը ներառում է անիվի կամ առանցքի կշեռքի օգտագործումը, հիմնականում հագեցած բեռի բջիջներով (առավել ճշգրիտ տեխնոլոգիան) եւ տեղադրվում է բետոնի կամ ասֆալտի հարթակների վրա առնվազն 30-ից 40 մետր: Տվյալների ձեռքբերման եւ վերամշակման համակարգի ծրագիրը վերլուծում է բեռի բջիջով փոխանցվող ազդանշանը եւ ճշգրիտ հաշվարկում է անիվի կամ առանցքի բեռը, եւ համակարգի ճշգրտությունը կարող է հասնել 3-5%: Այս համակարգերը տեղադրված են ավտոճանապարհներից դուրս, կշռող տարածքներում, տողերի տաղավարներ կամ ցանկացած այլ վերահսկվող տարածք: Բեռնատարը պետք չէ դադարեցնել այս տարածքը անցնելիս, քանի դեռ դանդաղեցումը վերահսկվում է, եւ արագությունը ընդհանուր առմամբ գտնվում է 5-15 կմ / ժամ:
Բարձր արագությամբ դինամիկ կշռում (Hi-Wim):
Բարձր արագությամբ դինամիկ կշռումը վերաբերում է մեկ կամ մի քանի գոտիներում տեղադրված սենսորներին, որոնք չափում են առանցքի եւ տրանսպորտային միջոցների բեռները, քանի որ այս տրանսպորտային միջոցները ճանապարհորդում են երթեւեկի հոսքի նորմալ արագությամբ: Բարձր արագությամբ դինամիկ կշռման համակարգը թույլ է տալիս քաշել գրեթե ցանկացած բեռնատար, անցնելով ճանապարհային հատվածի միջով եւ ձայնագրելով անհատական չափումներ կամ վիճակագրություն:
Բարձր արագությամբ դինամիկ կշռման հիմնական առավելությունները (Hi-Wim) են.
Լիովին ավտոմատ կշռման համակարգ;
Այն կարող է արձանագրել բոլոր տրանսպորտային միջոցները `ներառյալ ճանապարհորդության արագությունը, առանցքների քանակը, անջատված ժամանակը եւ այլն:
Այն կարող է վերափոխվել առկա ենթակառուցվածքների հիման վրա (նման է էլեկտրոնային աչքերի), ոչ մի լրացուցիչ ենթակառուցվածք չի պահանջվում, եւ արժեքը ողջամիտ է:
Բարձր արագությամբ դինամիկ կշռման համակարգերը կարող են օգտագործվել.
Record անապարհային եւ կամուրջների իրական ժամանակի բեռներ. Traff անապարհային երթեւեկության տվյալների հավաքում, բեռնափոխադրումներ Ծանրաբեռնված բեռնատարների նախնական զննում ստուգումը խուսափում է օրինական բեռնված բեռնատարների ավելորդ ստուգումներից եւ բարելավում է գործառնական արդյունավետությունը:
Ժամը `Ապրիլ -23-2022
