Երթևեկության WIM սենսոր

  • Պիեզոէլեկտրական քվարց դինամիկ կշռման ցուցիչ CET8312

    Պիեզոէլեկտրական քվարց դինամիկ կշռման ցուցիչ CET8312

    CET8312 Piezoelectric Quartz Dynamic Weighting Sensor-ն ունի լայն չափման տիրույթի, լավ երկարաժամկետ կայունության, լավ կրկնելիության, չափման բարձր ճշգրտության և արձագանքման բարձր հաճախականության բնութագրեր, ուստի այն հատկապես հարմար է դինամիկ կշռման հայտնաբերման համար: Այն կոշտ, ժապավենային դինամիկ կշռման սենսոր է, որը հիմնված է պիեզոէլեկտրական սկզբունքի և արտոնագրված կառուցվածքի վրա: Այն կազմված է պիեզոէլեկտրական քվարց բյուրեղյա թիթեղից, էլեկտրոդի թիթեղից և հատուկ ճառագայթ կրող սարքից։ Բաժանված է 1 մետրի, 1,5 մետրի, 1,75 մետրի, 2 մետրի չափի բնութագրերի, կարող է համակցվել ճանապարհային երթևեկության սենսորների տարբեր չափերի մեջ, կարող է հարմարվել ճանապարհի մակերեսի դինամիկ կշռման կարիքներին:

  • Պիեզոէլեկտրական երթևեկության սենսոր AVC-ի համար (ավտոմատ տրանսպորտային միջոցների դասակարգում)

    Պիեզոէլեկտրական երթևեկության սենսոր AVC-ի համար (ավտոմատ տրանսպորտային միջոցների դասակարգում)

    CET8311 խելացի երթևեկության սենսորը նախատեսված է ճանապարհի վրա կամ ճանապարհի տակ մշտական ​​կամ ժամանակավոր տեղադրման համար՝ երթևեկության տվյալները հավաքելու համար: Սենսորի եզակի կառուցվածքը թույլ է տալիս այն ամրացնել ուղիղ ճանապարհի տակ՝ ճկուն ձևով և այդպիսով համապատասխանել ճանապարհի ուրվագծին: Սենսորի հարթ կառուցվածքը դիմացկուն է ճանապարհի աղմուկին, որն առաջանում է ճանապարհի մակերեսի, հարակից գոտիների ճկման և մեքենային մոտեցող ճկվող ալիքների հետևանքով: Մայթի վրա փոքր կտրվածքը նվազեցնում է ճանապարհի մակերևույթին հասցված վնասը, մեծացնում է տեղադրման արագությունը և նվազեցնում տեղադրման համար պահանջվող քսուքը:

  • Ինֆրակարմիր լույսի վարագույր

    Ինֆրակարմիր լույսի վարագույր

    Մեռյալ գոտիներից զերծ
    Ամուր շինարարություն
    Ինքնախտորոշման գործառույթ
    Հակ լույսի միջամտություն

  • Ինֆրակարմիր տրանսպորտային միջոցների բաժանարարներ

    Ինֆրակարմիր տրանսպորտային միջոցների բաժանարարներ

    ENLH սերիայի ինֆրակարմիր տրանսպորտային միջոցների բաժանարարը տրանսպորտային միջոցների դինամիկ բաժանման սարք է, որը մշակվել է Enviko-ի կողմից՝ օգտագործելով ինֆրակարմիր սկանավորման տեխնոլոգիա: Այս սարքը բաղկացած է հաղորդիչից և ընդունիչից և աշխատում է հակադիր ճառագայթների սկզբունքով՝ հայտնաբերելու տրանսպորտային միջոցների առկայությունը և մեկնումը, դրանով իսկ հասնելով տրանսպորտային միջոցների բաժանման էֆեկտին: Այն առանձնանում է բարձր ճշգրտությամբ, ուժեղ հակամիջամտությունների կարողությամբ և բարձր արձագանքողությամբ, ինչը լայնորեն կիրառելի է դարձնում այնպիսի սցենարներում, ինչպիսիք են ընդհանուր մայրուղու վճարային կայանները, ETC համակարգերը և կշռման շարժման (WIM) համակարգերը ավտոճանապարհների վճարների հավաքագրման համար՝ հիմնված մեքենայի քաշի վրա:

  • Wim համակարգի կառավարման հրահանգներ

    Wim համակարգի կառավարման հրահանգներ

    Enviko Wim Data Logger (Controller)-ը հավաքում է դինամիկ կշռման ցուցիչի (քվարց և պիեզոէլեկտրական), հողային սենսորային կծիկի (լազերային վերջավորության դետեկտոր), առանցքի նույնացուցիչի և ջերմաստիճանի ցուցիչի տվյալները և դրանք մշակում է մեքենայի ամբողջական տեղեկատվության և կշռման մասին տեղեկատվության, ներառյալ առանցքի տեսակը, առանցքը: համարը, անիվային բազան, անվադողերի համարը, առանցքի քաշը, առանցքի խմբի քաշը, ընդհանուր քաշը, գերազանցման արագությունը, արագությունը, ջերմաստիճանը և այլն: Այն աջակցում է արտաքին մեքենայի տիպի նույնացուցիչին և առանցքի նույնացուցիչին, և համակարգը ավտոմատ կերպով համընկնում է մեքենայի տեղեկատվության ամբողջական վերբեռնման համար: կամ պահեստավորում՝ մեքենայի տիպի նույնականացմամբ։

  • CET-DQ601B լիցքավորման ուժեղացուցիչ

    CET-DQ601B լիցքավորման ուժեղացուցիչ

    Enviko լիցքավորման ուժեղացուցիչը կապուղու լիցքավորման ուժեղացուցիչ է, որի ելքային լարումը համաչափ է մուտքային լիցքին: Պիեզոէլեկտրական սենսորներով այն կարող է չափել առարկաների արագացումը, ճնշումը, ուժը և այլ մեխանիկական քանակությունները:
    Այն լայնորեն օգտագործվում է ջրի պահպանման, էլեկտրաէներգիայի, հանքարդյունաբերության, տրանսպորտի, շինարարության, երկրաշարժի, օդատիեզերական, զենքի և այլ գերատեսչություններում: Այս գործիքն ունի հետևյալ հատկանիշը.

  • Ոչ կոնտակտային առանցքի նույնացուցիչ

    Ոչ կոնտակտային առանցքի նույնացուցիչ

    Ներածություն Խելացի ոչ կոնտակտային առանցքի նույնականացման համակարգը ավտոմատ կերպով ճանաչում է մեքենայի միջով անցնող առանցքների թիվը ճանապարհի երկու կողմերում տեղադրված մեքենայի առանցքի հայտնաբերման սենսորների միջոցով և տալիս է համապատասխան նույնականացման ազդանշան արդյունաբերական համակարգչին. Բեռների բեռնման վերահսկման համակարգի իրականացման պլանի նախագծում, ինչպիսիք են մուտքի նախնական ստուգումը և ֆիքսված բեռնաթափման կայանը. այս համակարգը կարող է ճշգրիտ հայտնաբերել թվերը ...
  • AI հրահանգ

    AI հրահանգ

    Ինքնուրույն մշակված խորը ուսուցման պատկերների ալգորիթմի մշակման հարթակի վրա հիմնված է տվյալների հոսքի բարձր կատարողական չիպի տեխնոլոգիան և AI տեսողության տեխնոլոգիան՝ ապահովելու ալգորիթմի ճշգրտությունը. Համակարգը հիմնականում կազմված է AI առանցքի նույնացուցիչից և AI առանցքի նույնականացման հյուրընկալողից, որոնք օգտագործվում են առանցքների քանակը որոշելու համար, ավտոմեքենայի մասին տեղեկություններ, ինչպիսիք են առանցքի տեսակը, մեկ և երկվորյակ անվադողերը: համակարգի առանձնահատկությունները 1): ճշգրիտ նույնականացում Կարող է ճշգրիտ նույնականացնել համարը...