Քվարցային ցուցիչի փորձարկում՝ Weigh-In-Motion-ում տեղադրումից առաջ

Weigh-In-Motion (WIM) տեխնոլոգիա է, որը չափում է տրանսպորտային միջոցների քաշը, երբ դրանք շարժման մեջ են՝ վերացնելով տրանսպորտային միջոցների կանգառի անհրաժեշտությունը: Այն օգտագործում է ճանապարհի մակերևույթի տակ տեղադրված սենսորները՝ հայտնաբերելու ճնշման փոփոխությունները, երբ տրանսպորտային միջոցներն անցնում են դրանց վրայով՝ իրական ժամանակում տվյալներ տրամադրելով քաշի, առանցքի բեռի և արագության վերաբերյալ: WIM համակարգերը լայնորեն օգտագործվում են երթևեկության կառավարման, ծանրաբեռնվածության ապահովման և լոգիստիկայի ոլորտում՝ արդյունավետությունն ու անվտանգությունը բարելավելու համար:

WIM-ն առաջարկում է զգալի առավելություններ, ներառյալ երթևեկության խափանումների կրճատումը, իրական ժամանակի մոնիտորինգը և բարելավված ճանապարհային անվտանգությունը՝ հայտնաբերելով գերբեռնված տրանսպորտային միջոցները: Սենսորների տարբեր տեսակների շարքում քվարցային սենսորները հատկապես հարմար են բարձր արագությամբ կշռման շարժման համար (HSWIM)՝ շնորհիվ իրենց բարձր ճշգրտության, ամրության և շրջակա միջավայրի խիստ պայմաններին դիմակայելու ունակության: Քվարցային սենսորները, ինչպիսին է CET8312-A-ն, ապահովում են կայուն կատարում նույնիսկ բարձր արագության դեպքում, ինչը նրանց դարձնում է իդեալական այն ծրագրերի համար, որոնք պահանջում են քաշի ճշգրիտ և հուսալի չափումներ արագ շարժվող երթևեկության սցենարներում:

Հետևյալը ներկայացնում է երկու կարևոր փորձարկման մեթոդներ, որոնք պետք է իրականացվեն նախքան քվարցային սենսորը տեղադրելը. Մեկուսացման փորձարկում և ալիքի ձևի փորձարկում:

1. Մեկուսացման փորձարկման մեթոդ

1) Տեղադրեք սենսորային Q9 գլուխը մեգոհմմետրի վարդակից

2) Մեգոհմաչափը դրեք 1000 Վ դիրքի վրա (արգելվում է օգտագործել 2500 Վ դիրքը)

3) Պտտեք և սեղմեք թեստային անջատիչը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, լսեք «բիփ» ձայնը, կարմիր ցուցիչի լույսը վառվում է վերևի աջ կողմում՝ թեստը սկսելու համար, փորձարկման ժամանակը չպետք է լինի 5 վայրկյանից պակաս:

1) Փորձարկման արդյունքները, ինչպես ցույց է տրված.

Ցուցադրել արդյունքը OL միավոր (GΩ). Օպտիմալ կատարում

Ցուցադրել արդյունքը 163 միավոր (MΩ). Հնարավոր չէ օգտագործել

ԿԱՐԵՎՈՐ ՆՇՈՒՄ!!! Մեգոհմմետրով սենսորների փորձարկումից հետո սենսորները մեծ քանակությամբ էլեկտրական էներգիա են կուտակում: Պահեստավորված էներգիան ազատելու համար տվիչները պետք է կարճ միացվեն: Մեկուսացման փորձարկումից հետո տվյալների հավաքագրման կամ կշռման սարքավորումներին առանց լիցքաթափման միացումը կկործանի բարձր լարման սարքավորումը՝ այն դարձնելով անօգտագործելի:

1. Waveform Test մեթոդ

1) Տեղադրեք Q9 սենսորային գլուխը օսցիլոսկոպի «CH1» վարդակից, կարգավորեք ժամանակը մինչև 200 մվ և լարումը մինչև 500 մվ կամ կարգավորեք տեղանքի պայմաններին համապատասխան:

2) Ռետինե մուրճով հարվածի սենսորը ցանկացած կետում, օսցիլոսկոպը պետք է ցույց տա ազդանշանի ալիքի ելքը

Ազդանշանի ելք չկա, ինչպես ցույց է տրված վերևում

Ազդանշանի ելք, ինչպես ցույց է տրված վերևում

Դրական ալիքի ձև

Բացասական ալիքի ձև

1.Սենսորների որակի գնահատում

Մեկուսացման գնահատման ստանդարտներ.

• OL միավոր GΩ. Օպտիմալ կատարում
• 10 GΩ-ից ավելի. Լավ վիճակ
• 1 GΩ-ից պակաս. Օգտագործելի
• 300MΩ և ավելի ցածր՝ թերի (ջարդոն)