Ներածություն
Բեռնատարների ապօրինի ծանրաբեռնվածությունն ու ծանրաբեռնվածությունը ոչ միայն ոչնչացնում են մայրուղիները եւ կամուրջները, այլեւ հեշտությամբ առաջացնում են ճանապարհային երթեւեկության վթարներ եւ վտանգում են մարդկանց կյանքի եւ գույքի անվտանգությունը: Ըստ վիճակագրության, բեռնատար ավտոմեքենաների հետեւանքով ճանապարհային երթեւեկի պատահարների ավելի քան 80% -ը կապված է չափազանց մեծ եւ ծանրաբեռնված տրանսպորտի հետ:
Ավանդական գերբեռնված եւ ծանրաբեռնված տրանսպորտային անցակետային ռեժիմն ունի իրավունքի ցածրորակ արդյունավետություն, ինչը հեշտ է առաջացնել տրանսպորտային միջոցների բացթողման երեւույթը, եւ անմիջական կատարողականի հայտնաբերման կետի վերահսկման ռեժիմը ապավինում է, ինքնաբերաբար հայտնաբերելու, նույնականացնելու եւ էկրանին Ժամացույցի անցնող տրանսպորտային միջոցները, որպեսզի հասնեք գերաճարման եւ ծանրաբեռնված տրանսպորտային միջոցների ճշգրիտ եւ արդյունավետ վերահսկմանը: Ծանրաբեռնված տրանսպորտային վարքի կառավարումը ամրապնդելու համար ապահովեք մայրուղու օբյեկտների եւ մարդկանց կյանքի եւ ունեցվածքի անվտանգությունը, ճանապարհային գերակշռության անմիջականորեն կատարողական համակարգը աստիճանաբար ամբողջությամբ խթանվել եւ կիրառվել է մայրուղու գերակշիռը Արդյունքները եւ մայրուղու գերլարումի գնի վերահսկումը վերահսկվում է 0,5% -ի սահմաններում, իսկ սովորական ավտոճանապարհների ապօրինի գերլարումն ու գերբեռնվածությունը նույնպես արդյունավետ են եղել:
Ուղղակի կատարման համակարգի շրջանակը
1. Կառավարման համակարգի շրջանակն ու գործառույթները
Ուղղակի կատարման ռեժիմը վերաբերում է համապատասխան տվյալների ավտոմատ ձեռքբերմանը, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցների ծանրությունը արագընթաց եւ ճշգրիտ դինամիկ կշռող սարքավորումներով, որպեսզի որոշեն, թե արդյոք բեռնափոխադրումները ծանրաբեռնված են եւ ապավինում են գիտական եւ տեխնոլոգիական միջոցներով Ձեռք բերեք ապացույցներ եւ ծանուցեք եւ դրանից հետո տեղեկացրեք դրանց հետ:
National անցի կառավարման ազգային տեղեկատվական համակարգը կազմակերպվում եւ կառուցվում է տրանսպորտի նախարարությունը, իսկ գավառական համակարգի տվյալները միացված եւ համօգտագործվում են, ապահովելով աջակցություն միջգերատեսչական եւ միջբանկային բիզնեսի համակարգման եւ արդյունավետ վերահսկում ազգային կառավարման եւ գերհզոր կառավարման համար աշխատանք; Գավառական մակարդակի նախագիծը կազմակերպվում եւ կառուցվում է մարզային (ինքնավար մարզ, քաղաքային) տրանսպորտի վարչության կողմից, իրավասության շրջանակներում բիզնեսի կառավարման եւ ծառայության գործառույթները կյանքի կոչելու, աջակցելու համար մարզային, քաղաքային եւ շրջանի մակարդակներին, ստուգման աշխատանքներ իրականացնելու համար, եւ միացեք նախարարության մակարդակի համակարգի հետ:
«Ժեճինգ» -ը որպես օրինակ վերցնելով, մարզի ցանցային կառավարման համակարգը ընդունում է չորս շերտի կառուցվածք եւ եռաստիճան կառավարում վերեւից ներքեւ, որոնք հետեւյալն են.
1) մարզային կառավարման պլատֆորմ
Այն խաղում է վեց հիմնական պլատֆորմների դերը մարզային ցանցի կառավարման համակարգում, մասնավորապես. Հիմնական տվյալների կենտրոնի պլատֆորմը, տվյալների փոխանակման պլատֆորմը, վարչական պատժի պլատֆորմը, մեկանգամյա ապօրինի օժանդակ դատողության պլատֆորմը, գնահատման եւ գնահատման պլատֆորմը: Միացեք գավառական կառավարության ծառայության ցանցի հետ `տվյալների բազայի, հայեցողական տվյալների բազա, հայեցողական տվյալների բազա եւ իրավապահ մարմինների տվյալների շտեմարան եւ իրական ժամանակում զեկուցեք վարչական պատժի վարման մասին տեղեկատվության մասին. Docking Traffic Police համակարգի հետ բեռնափոխադրման տրանսպորտային միջոցների տեղեկատվության եւ վարորդական տեղեկատվություն ստանալու համար պատճենեք ապօրինի շրջանցիկ տեղեկատվությունը. Docking Transport Management համակարգի հետ `տրանսպորտային ձեռնարկությունների, բեռնափոխադրումների եւ այլնի վերաբերյալ տեղեկատվություն ստանալու եւ ապօրինի շրջանցիկ տեղեկատվության պատճենների վերաբերյալ. Կառավարման կայանի միասնական փաստաթղթերի ձեւանմուշ եւ հիմնական տեղեկատվություն եւ սեւ ցուցակ / լիցենզիայի կառավարում. Իրականացնել մեկ տուգանքի օժանդակ վճիռը `չափազանց մեծ փոխադրման մեկ ուղեւորության համար. Գնահատեք եւ գնահատեք մարզի մոնիտորինգի կայանների աշխատանքը եւ գերտերությունների բիզնեսի շահագործումը. Վիճակագրության միջոցով եւ տվյալների վերլուծության միջոցով գնահատվում է մարզի կառավարման եւ գերհզոր կառավարման քաղաքականությունը, եւ քանակական աջակցություն է տրամադրվում քաղաքականության ներդրման համար. Տրամադրել համապատասխան իրավական եւ կարգավորող աջակցություն կառավարման բոլոր մակարդակներում կառավարման աշխատանքներին եւ ստեղծել բիզնես տվյալների շտեմարան մարզային, քաղաքային եւ շրջանի մակարդակներում:
2) պրեֆեկտուրայի մակարդակի կառավարման գերծանրքաշային մոդուլ
Պատասխանատու է հիմնական բիզնեսի տեղեկատվության համապարփակ կառավարման համար, տեղական քաղաքի իրավապահ մարմինների վիճակագրական վերլուծություն, գործի վարչական վերանայումը, գործի վարչական վերանայումը, տեղական քաղաքի ստուգումը եւ գնահատումը:
3) շրջանի եւ շրջանի կառավարման գերծանրքաշային մոդուլ
Ստացեք եւ պահեք իրավասության մեջ գտնվող տարբեր գերհագուստի հայտնաբերման վայրերի եւ օբյեկտների տվյալները (ներառյալ բոլոր տեսակի շրջանցման տվյալների, նկարների եւ տեսանյութերի բոլոր տեսակները): Հավաքեք / վերանայեք / հաստատեք տարածքում անօրինական գերբեռնված տվյալները, ֆայլի արխիվացումը եւ համապատասխան վիճակագրությունը, վերլուծությունը եւ ցուցադրումը թաղամասում եւ կոմսությունում:
4) ուղիղ կատարման ստուգման կայաններ
Road անապարհին տեղադրված դինամիկ կշռման եւ գրավման դինամիկ կշռում, ծանրամարտի, լիցենզիայի ափսեի եւ անցնող բեռնատարի այլ համապատասխան տեղեկատվության ստացվում է:
2. Ուղղակի կատարողական համակարգի կազմը եւ գործառույթը
Ուղղակի կատարողական համակարգի դաշտային սարքավորումները (տես Գծապատկեր 1) հիմնականում ներառում են ավտոմատ կշռման եւ հայտնաբերման սարքավորումներ, տրանսպորտային միջոցների գրավման եւ նույնականացման սարքավորումներ, ապօրինի վարքագծի մասին ծանուցման միջոցներ, վիդեո հսկողության սարքավորումներ եւ այլն:
1) կշռող սարքավորումներ. Ներառյալ կշռող սենսորներ, կշռող վերահսկիչ (արդյունաբերական համակարգիչներ), մեքենայի դիստրիբյուտորները եւ այլն, պետք է հաստատվեն համապատասխան որակյալ չափիչ հաստատություններով, եւ կշռման արդյունքները կարող են օգտագործվել որպես պատժի հիմք:
2) բարձրորակ ճանաչում եւ գրավել սարքավորումներ. Օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցների պատկերներ հավաքելու համար, ներառյալ լիցենզիայի թիթեղները, մարմնի պայմանները, լիցենարների համարները եւ գույները:
3) Տեսանկարահանման սարքավորումներ. Տեսանկարահանման սարքավորումների օգտագործումը բեռնատարների համար ավտոմատ կշռման սարքավորումների գործընթացը ստանալու համար, եւ տեսանկարահանման սարքավորումներով ձեռք բերված դիտարկման մասին տեղեկատվությունը կարող է օգտագործվել որպես ապացույց:
4) Տեղեկատվության թողարկման սարքավորումներ. Փոփոխական տեղեկատվական տախտակի միջոցով փորձարկված եւ գերագնահատված տրանսպորտային միջոցը կարող է իրական ժամանակում տարածվել ծանուցումը գերբեռնելու համար եւ բեռնատարի վարորդին ուղեկցեք բեռնաթափման մոտակա բեռնաթափման վայր:
Ուղղակի կատարման հայտնաբերման կետերի նախագծում
Ծրագրի կայքի ընտրություն
Քաղցրացման արդյունավետությունը բարելավելու համար պետք է ընտրվեն ուղղակի կատարման ստուգման կայանները `« ընդհանուր պլանավորման եւ միասնական դասավորության »սկզբունքին համապատասխան, եւ առաջնահերթությունը պետք է տրվի հետեւյալ բնութագրերով.
1) բեռնատարները լրջորեն գերակշռում են, կամ բեռնատարները պետք է անցնեն ճանապարհի միջով.
2) առանցքային պահպանվող կամուրջների հետ կապված ճանապարհներ.
3) գավառական սահմաններ, քաղաքային սահմաններ եւ այլ վարչական ոլորտներ հանգույց ճանապարհներ.
4) Գյուղական ճանապարհներ, որոնք հեշտ են տրանսպորտային միջոցների շրջանցելու համար:
2-ը: Կշռող օբյեկտի ձեւավորում
2.1. Դինամիկ բեռնատար կշեռքներ
Բեռնատարի դինամիկ սանդղակը ավտոմատ կշռող գործիք է, որն օգտագործվում է երկայնական զանգվածը (համախառն քաշը), առանցքի բեռը եւ առանցքի խմբի բեռը չափելու համար, երբ տրանսպորտային միջոցն անցնում է տրանսպորտային միջոցը, եւ այն հիմնականում բեռ ունի
Սարքը, տվյալների մշակման մասը եւ ցուցադրման գործիքը կազմված են, որի միջոցով տվյալների մշակման մասը սովորաբար նախագծված է կառավարման կաբինետի տեսքով: Ըստ տարբեր փոխադրողների, դինամիկ բեռնատար կշեռքները կարելի է բաժանել մեքենայի տեսակի, առանցքի բեռի տեսակի, կրկնակի հարթակի տեսակի, առանցքային խմբի համադրման տեսակը եւ հարթակի տիպի տեսակը: Փոխադրողի աշխատանքային սկզբունքը էլեկտրական ազդանշանի չափելն է, երբ փոխադրողը կրիչ է կրում անվադողերի բեռը, այնուհետեւ այն վերածել տրանսպորտային միջոցի զանգվածի միջոցով, ինչը կարող է բաժանվել երկու կատեգորիայի: Տեսակը:
Հայտնաբերման ճշգրտության պահանջները բավարարելու պայմաններում, բեռնատարի համապատասխան դինամիկ սանդղակը պետք է ընտրվի ըստ ճանապարհային պայմանների, եւ պետք է խրախուսվի բարձր ճշգրտությամբ բարձրորակ սարքավորումներ, եւ ստանդարտներին համապատասխան Բեռնատարները, որոնք կարող են հերթափոխվել եւ անցնել առանց դադարեցնել կշռման հայտնաբերման տարածքը, կարող են ճշգրիտ առանձնանալ:
2.2. Արտագնա սարքավորումների տեղակայում
Գծապատկեր 2-ը ուղիղ հարկադիր կայանների բնորոշ դասավորության դիագրամ է, իսկ աղյուսակ 1-ը հիմնական սարքավորումների ֆունկցիոնալ պահանջներն են: Երբ ուղիղ հարկի հայտնաբերման կետը տեղադրված է մեկ սալահատակ ճանապարհի վրա, պետք է տեղադրվի դինամիկ բեռնատարի սանդղակ, ճանապարհային խաչմերուկի վրա, եւ եթե ամբողջ խաչմերուկը հնարավոր չէ կարգավորել, ապա որոշիչ է. Մեքենա վարելը եւ ձիավարելը պետք է ավելացվի, խուսափելու քաշից խուսափելու համար:
Գծապատկեր 2. Ուղղակի կատարման կայանի բնորոշ դիագրամ
Աղյուսակ 1. Keykey սարքի ֆունկցիոնալ պահանջներ
| Սարքի անվանումը | Հիմնական առանձնահատկությունների պահանջները. | |
| 1 | Դինամիկ բեռնատար կշեռքներ | Այն կարող է ինքնաբերաբար հայտնաբերել ժամանակը, առանցքների քանակը, արագությունը, մեկ առանցքի առանցքի բեռը, տրանսպորտային միջոցների եւ բեռների ընդհանուր քաշը, անվաբազկային եւ տրանսպորտային միջոցների այլ տեղեկությունները. Այն կարող է ճշգրիտ կերպով առանձնացնել հերթափոխի ռեժիմը բեռնափոխադրմամբ. Դա կարող է զբաղվել բեռնափոխադրող տրանսպորտային միջոցների աննորմալ վարորդական վիճակի հետ, ինչպիսիք են գծի փոփոխությունը եւ արագության խախտումը. Այն կարող է իրական ժամանակում փոխանցել առջեւի բեռնատարի գերլարում տեղեկատվությունը կառավարման համակարգին. Այն կարող է բավարարել աննկատ վիճակում անխափան բոլոր եղանակային շարունակական աշխատանքը. Այն պետք է ունենա սխալի ինքնավարության գործառույթ |
| 2 | Լիցենզիայի ափսեի ճանաչում եւ գրավման սարքավորումներ | պետք է հագեցած լինի լցնել լցնելով կամ փխրուն լույսով. Այն կարող է հստակ գրավել լիցենզիայի համարանիշը, ունի շրջակա միջավայրի պաշտպանության կազմաձեւեր, եւ առաջարկվում է օգտագործել երեք-մեկ լրացնել լույսը `թեթեւ աղտոտումից խուսափելու համար. JPG ձեւաչափով բեռնափոխադրումների համարների թիթեղների պատկերներ գրավելու ունակություն. Այն պետք է կարողանա գրավել առջեւի 1 բարձրորակ պատկերը, եւ ըստ նկարի տեղեկությունների, այն պետք է կարողանա հստակ տարբերակել բեռնափոխադրման մեքենայի համարանիշը, առջեւի եւ տնակների գույնը մեքենայի; Տրանսպորտային միջոցների նույնականացումը եւ գրավման սարքավորումները պետք է կարողանան գրավել տրանսպորտային միջոցի պատկերը, որոնք անցնում են կողքից եւ պոչից բազմաթիվ անկյուններից, եւ պետք է կարողանան հստակ տարբերակել բեռնափոխադրման միջոցների քանակը, մարմնի գույնը եւ տեղափոխվող ապրանքների հիմնական իրավիճակը ըստ պատկերի տեղեկատվության. Տրանսպորտային միջոցների նույնականացումը եւ գրավման սարքավորումները պետք է ունենան մեղքի ինքնապաշտպանության գործառույթ. Աննորմալ իրադարձության գրավման սարքը աջակցում է աննորմալ տրանսպորտային միջոցների հատման եւ սեղմման գծի հայտնաբերման գործառույթին: |
| 3 | Տեսանկարահանման սարքավորումներ | Դատաբժշկական պատկերները պետք է լինեն առնվազն 2 միլիոն պիքսել եւ պետք է լինեն ապացույց: |
| 4 | Տեղեկատվական հրատարակչական սարքավորումներ | Այն պետք է կարողանա իրական ժամանակում ազատ արձակել տրանսպորտային միջոցների գերակշիռ տեղեկությունները գերլարված մեքենայի վարորդին, եւ այն պետք է կարողանա իրականացնել տեքստի փոփոխություն, ոլորման եւ ցուցադրման այլ մեթոդներ: |
Երբ փոխադրամիջոցը հայտնաբերվում է, որպեսզի ծանրաբեռնված լինելու համար, լիցենզիայի ափսեը կցուցադրվի փոփոխական տեղեկատվական տախտակի միջոցով, եւ մեքենան կուղղվի մոտակա ծանրաբեռնված տրանսպորտային անցակետին `վերամշակման համար: Տեղեկատվական խորհրդի եւ բեռնատար դինամիկ մասշտաբի միջեւ հեռավորությունը պետք է բավարարի տրանսպորտային միջոցների տեսլականի պահանջները, եւ առաջարկվում է ընտրել համապատասխան փոփոխական տեղեկատվական տախտակի տեսակը եւ հեռավորությունը սահմանել ըստ ճանապարհային պայմանների: Երբ տեղեկատվական խորհրդի եւ բեռնատար դինամիկ սանդղակի միջեւ հեռավորությունը չի բավարարում վարորդի տեսանելիության պահանջները ճանապարհի հավասարեցման պայմանների պատճառով, առաջարկվում է սահմանափակել բեռնատարի վարման արագությունը կամ կարգավորել տեղեկատվական խորհրդի տեսանկյունը `բարելավելու համար Վարորդի տեսանելիության ժամանակը:
3. Քաշի սխալների նվազեցմանն ուղղված միջոցառումների ձեւավորում
Տույժի ստանդարտում գերբեռնվածության բաժնի պահանջների համաձայն, 1 ~ 80 կմ / ժամ արագության դեպքում մեքենայի եւ բեռների ընդհանուր ծանրությունը դինամիկ կշռում պետք է բավարարի 10-ի ճշգրտության մակարդակի պահանջները եւ Տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր քաշի համաձայնեցված իրական արժեքի տոկոսը չի գերազանցում առաջին ստուգման եւ հետագա ստուգման սխալը
± 5.00%, իսկ օգտագործման փորձարկման սխալը չի գերազանցում 10.0% -ը:
Որպեսզի նվազեցվի մայթային գործոնների կշռման հետեւանքով առաջացած սխալը, այն տարածքում, որը ազդում է ուղիղ հարկադիր կայաններում կշռող սարքավորումներից առաջ եւ դրանից հետո, պետք է բավարարի հետեւյալ պահանջները.
1) Երկայնական լանջը չպետք է լինի ավելի քան 2%, իսկ մայթի կողային լանջը չպետք է լինի ավելի քան 2%;
2) երբ ցեմենտի մայթին, դեֆորմացման համատեղ, փողկապի գավազան եւ լցոնիչ, պայմանավորված է հետիհիացման ցեմենտի բետոնի եւ գործող ցեմենտի մայթին.
3) Երբ ասֆալտի մայթին է ընդունվում գրադիենտ անցում, Backflifil Cement Confette- ի եւ գոյություն ունեցող ասֆալտի մակերեսի միջեւ: Ուղղությունների կատարման կայան
Ընտրության կետերը պետք է խուսափեն հետեւյալ ճանապարհի հատվածներում տեղադրվելուց.
1) ճանապարհի հատվածը 200 մ հեռավորության վրա մակարդակի խաչմերուկից.
2) ճանապարհային հատվածում գոտիների փոփոխությունների քանակը.
3) գերազանցել (աերոդինամիկ ազդեցությունը) եւ մոտենալ կամուրջ (վատ համազգեստ) բաժիններ.
4) կամուրջների կամ այլ կառույցների հատվածներ, որոնք դինամիկ ազդեցություն կունենան տրանսպորտային միջոցների վրա.
5) բարձրավոլտ էլեկտրագծերի ներքո ռադիոհաղորդիչ կայանների եւ երկաթուղային գծերի տակ գտնվող հատվածներ:
Բացի այդ, մեքենայի վարորդական պահվածքի պատճառով կշռման սխալը նվազեցնելու համար պետք է ձեռնարկվեն հետեւյալ միջոցները կշռման բաժնում.
1) Երբ շարժիչ գոտին բազմաշերտ է, ճանապարհի բաժանարար գիծը ընդունում է ամուր գիծ, եւ տրանսպորտային միջոցները արգելվում են փոփոխել գոտիները.
2) երբ ճանապարհի հատվածի հավասարեցումը լավն է եւ հեշտությամբ արագությունը, տեղադրեք բեռնատար արագության սահմանաչափը `կշռման հայտնաբերման տարածքի դիմաց.
3) Որպեսզի վարորդական վարքագիծը խափանելու համար, որոնք դիտավորյալ խուսափում են պատժից, ինչպիսիք են արգելափակում լիցենզիայի ափսեներ, սխալ ուղղությամբ վարելը եւ հերթը եւ պոչամբարը, ապօրինի գրավումը եւ նույնականացման սարքավորումները կարող են ավելացվել:
Եզրափակում
Ամփոփելու համար ուղղակի կատարողականի հայտնաբերման կետերի դասավորությունը պետք է համապարփակորեն որոշվի տարածաշրջանային ճանապարհային ցանցը, ճանապարհային պայմանները եւ շրջակա միջավայրը համապարփակ դիտարկելուց հետո, եւ դրանց կրճատման ձեւը պետք է իրականացվի տեղադրման վայրի ճանապարհային պայմանների համաձայն Գործողության եւ պահպանման գործընթացում սխալները: Կշռադատող շինարարության արժեքը նվազեցնելու համար, բացի զբաղվող պլանավորման եւ ձեւավորման կետերի ողջամիտ ընտրությունից, անհրաժեշտ է նաեւ հստակեցնել կառավարման մարմինը, համակարգել կառավարումը բազմաթիվ բաժիններից եւ ձգտում է նվազեցնել ծանրաբեռնվածությունը վարքագիծ աղբյուրից:
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Չենգու Գրասենյակ. Թիվ 2004 թ., Բաժին 1, շենք 2, թիվ 158, Tianfu 4-րդ փողոց, Hi-Tech Zone, Chengdu
Հոնկոնգ գրասենյակ. 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui փողոց, Հոնգ Կոնգ
Գործարան. Շենք 36, Jinjialin արդյունաբերական գոտի, Միանյան քաղաք, Սիչուան նահանգ
Փոստի ժամը: Mar-09-2024
